自己紹介

大源

Author:大源
Yahoo!ブログから引っ越してきました。
なにやらチョコチョコと工作しているので、気が付くと写真を撮ってる暇がありません。(泣)
更新時に変わっている部分が多かったら弄ってる証拠です。
嫁自転車も嫁が乗ったときの要望でチョコチョコと変更されておりますが、仕事に乗って行っている為に写真を取れていません。


※ちなみにサムネイルの
〔安全╋第一〕はネタ用に購入して前かごに取り付けたのですが、嫁さんの猛反対により押入れ入りしました・・・。(・・;)
長崎市出身:現在は京都市在住

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【局地仕様仮設5号機】Retroshift 9速シフター・TRP - RL879・DEDA CRONONERO入手〔DOPPELGANGER 802 intensity〕

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K,A,Z,U様 から以前の記事で情報を頂いてWレバーを物色しておりましたところ、理想に近いWレバーが見つかったために購入してみました。

RetroShiftというメーカーでシクロクロス用のSTIもどきのようなブレーキ・シフト一体型の製品を造っているようです。

ブレーキレバー自体はTEKTRO製品なので、レバーに穴を開けてマウントを仕込めば自作できそうなレベル。

今回はブルホーンバーなのでDIXNA レバーハンドルマウントを利用して手元操作の予定です。

Wレバー自体は梱包も簡素で画像の小袋に入った状態で新品が送られてきました。σ(^_^;)

9速用と10速用とがありインデックスとフリクションの切り替えもできます。

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インデックスにこだわらなければ6速でも11速でも可能ということですね。

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CATEGORY:ママチャリ【局地仕様仮設5号機】

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自転車置き場の続き その2

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自転車改造ブログなのに自転車の画像が出てこなかったので、今回は自転車を登場させてみます。

木造の倉庫の脇に自転車置き場の屋根を作りましたが、わたしの自転車だけでも3台もあり嫁から邪魔者扱いされています。

そこで普段は乗る機会の少ないものを壁に掛けてみようと考えました。

ミノウラ製のバイクハンガーなども考えたのですが、ホームセンターで面白いものを見つけたのでご紹介します。


画像は「WildWallHook」なるシステム式フックで、ベースフックシステムのコーナン版のような感じです。

パーツは288円(外税)とお安く、ベースとフック2個で1000円もしません。
耐加重はベースが40kg、フックが10kg(1個あたり)とチャリンコには充分な性能を持っています。


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自転車置き場の続き

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自転車置き場の隣の物置に「風見鶏」を付けてみました。

昔から木造小屋を建てるときに付けてみたくて買っていたのですが、やっと日の目を見ることができました。


自転車置き場にはアウトレットで大量に購入したテラコッタ風のタイルをモルタルで敷き詰めてみました。



↓↓↓↓

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作業小屋・自転車置き場建造中

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自転車整備やDIYの工具類が山のように溢れて自室に足の踏み場も無いほどになったので、駐車場の一部に作業小屋兼物置を建造中。

今日は大物であるドアを造っていました。


構造は2×6材に裏から耐水構造用合板、そして化粧板に杉野地板。
窓にはポリカーボネートで明かり取りを付ける予定。

ドアノブ用の穴とストライカー溝はホルソーとノミで加工。
防腐塗料を塗って乾燥中。


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【正規実用型8号機】TEKTRO 800A・OGK MG-001・GIZAダブルレッグスタンド 取付け〔サイクルベースあさひ製 ミモレット〕

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【正規実用型8号機】娘用折り畳みチャリンコ〔サイクルベースあさひ製 ミモレット〕多段化そして調整が終了しました。

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【正規実用型8号機】FSA OMEGA 50/34T 170mm取付け〔サイクルベースあさひ製 ミモレット〕

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【正規実用型8号機】娘用折り畳みチャリンコ〔サイクルベースあさひ製 ミモレット〕の高速化に向けてフロントのクランクを大型化してリアは多段化していきます。

まずはクランクですが、ロードの完成車に採用されていて皆がシマノに換装するためにお下がりが多く出回っている《FSA》を用います。
今回は《FSA OMEGA 50/34T クランク長170mm》BB(19mm軸)も付属で入手できたのでコレに決定です。

アウターリングの50Tを使いたいので、チェーンラインを合わせる為にインナーと交換して靴の汚れ防止にチェーンガード(バッシュガード)を取り付けます。
チェーンガードは先日の【局地仕様仮設5号機】にも使用したヤフオク産。

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チェーンガードとアウターリングの間に隙間が大きいですが、チェーンを組んでみて様子見とします。

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【局地仕様仮設5号機】SORA FC-3550・TOREAK X-15・GORIN GR520取付け〔DOPPELGANGER 802 intensity〕

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早速AP バイシクルメンテナンス スタンド プロを使ってみました。
フレームの固定に加えてハンドル部分にステーをストラップで取り付けて固定するので、作業中に前輪がクルッと回ったりしません。
このステー付きなのは魅力かも知れませんね。

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【局地仕様仮設5号機】Mr.control discブレーキクリップ調整の続き 〔DOPPELGANGER 802 intensity〕

前回の組付けに続いて今回はディスクとのクリアランス調整とフレームへのMr.control discブレーキクリップの固定を行いました。

登場する工具たち。

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ドリルはコメリ製(新興製作所)SVV-130・タップダイスはE-Value タップダイスセットEV-20TD 20PCS
M6のネジを立てるので下穴は5.2mmのドリル錐を使います。(錐はコーナン製)

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AP バイシクルメンテナンス スタンド プロ購入!

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開店前にアストロプロダクツに到着!本日AM9:45

AM10:00には三人が並んでました。

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